Главная » Статьи » Новости спорта

---

В конце ноября в Японии проходит фестиваль скорости Nismo. ЯПОНСКАЯ РАКЕТА Владимир ГАВРИЛОВ, Кирилл ЛОМАКИН (фото) Десятки заряженных машин выкатываются на трек Fuji Speedway в префектуре Сидзуока. В один день можно увидеть и старичков автоспорта под брендом Datsun, и современные GT-R Nismo. Мы решили солидаризироваться с событием и на примере единственного Nismo, что поставляется в Россию, постарались разгадать таинственный японский характер. Juke Nismo RS, пожалуй, самый экстравагантный автомобиль не только в линейке японского концерна, но и вообще в классе компактных кроссоверов. Даже MINI уступает ему по силе эмоционального воздействия. Неудивительно, что Juke был выбран Nismo для глобального продвижения. Это первая ласточка, в задачи которой входит популяризовать дело заводского тюнинга и подготовить почву для успешного старта GT-R Nismo. УДАР В БОК Признаться, выглядит Juke Nismo RS как заправский спорткар. Мастерство дизайнеров превзошло ожидания. С помощью обвеса, спойлера и приятного подбора цветов удалось добиться сходстве прославленным Juke R, созданного британской инжиниринговой фирмой RML Group. Машина выглядит столь же брутально и мужественно. Черный цвет кузова замечательно сочетается с бордовыми вставками на зеркалах, в решетке радиатора и на порогах. Из-за спиц дисков проглядывают красные суппорты. В общем, ничего забавного и мимишного в заряженном Juke Nismo RS не осталось. Хочется надеть комбинезон, шлем и отправиться на спортивный трек. Пару лет назад мне удалось проехаться на легендарном Juke R. Англичане из RML совершили невозможное и вставили в него мотор и трансмиссию от спорткара GT-R. Салон уменьшился, коробка влезла в расширенный тоннель между сиденьями, отчего водителю пришлось сдвинуться влево, а педали отодвинулись назад. В проеме двери для жесткости появилась дополнительная распорка на уровне бедер. В итоге приходилось перелезать через нее. Японцы решили подчеркнуть родство кроссовера Juke Nismo RS с суперкаром Juke R и тоже поставили туда спортивные ковши Recaro с высокой и жесткой боковой поддержкой. При посадке в них нужно осторожничать. Если не предпримешь усердия, то рискуешь сесть на острое боковое ребро. Признаться, это больно. Пару раз поморщишься и поймешь, что безопасность в спортивной машине превыше удобства посадки. Второй спортивный атрибут в интерьере — это кожаный руль с вельветовой вставкой в местах хвата. Эргономичная баранка удобна и ложится в ладошки, как влитая. В середине дуги имеется красная насечка, указывающая на нейтральное положение руля. Если хоть немного поездил в ралли, то понимаешь, насколько удобна эта штука при штурме скоростного спецучастка. Обивка салона черная, как и положено спортивной машине, а на внутренних поверхностях боковин сидений имеются бордовые вставки. В этот же цвет выкрашены подголовники и циферблат тахометра. В остальном в «Жуке» все по-прежнему. Навигационная система умеет не только прокладывать путь, но и голосом предупреждает о возможных заторах по ходу движения. Выглядит это забавно. В неожиданный момент музыка приглушается, и строгий дамский голос оповещает о затруднениях впереди. ПО ТРЕКУ JUKE NISMO RS ЕДЕТ ТАК ЖЕ ЗАЖИГАТЕЛЬНО, КАК ЗАДНЕПРИ-ВОДНЫЙ КАРТ. ДЕЛО ТЕХНИКИ По части технической начинки Juke Nismo RS, конечно, не настолько хорош, как тюнингованный суперкар Juke R, но тоже щи лаптем не хлебает. Благодаря турбинам и впрыску японским инженерам удалось снять с 1,6-литрового агрегата 218 л.с. мощности, а крутящий момент подскочил до 280 Нм. Такой мотор агрегируется механической коробкой передач. Правда, привод у такого Nismo RS только передний. На «ручке» машина разгоняется до сотни за 7,0 сек. Для ценителей автоматической трансмиссии предлагается только вариатор с «гражданских» версий. Чтобы подогнать к нему мотор, мощность снизили на 4 л.с., а крутящий момент на 30 Нм. В итоге вариаторный Nismo RS вооружен 214 л.с. и 250 Нм тяги, что есть предел для коробки со шкивами и ремнем. Естественно, разгон до сотни уменьшился на секунду. Однако в подарок машина получила спортивный полный привод с хитрой муфтой на задней оси и системой TVS (Torque Vectoring System). Она имеет не один, а три пакета фрикционов, один для входного вала, а два других для валов к задним колесам. При дозировании момента муфта способна распределять тягу в разных пропорциях на каждое из колес. К примеру, в повороте электроника оценивает нагрузку и понимает, что кроссовер сносится к краю трассы. Муфта перебрасывает момент на крайнее заднее колесо и подкручивает корму, помогая проскальзывающему передку. С такими возможностями машина становится гораздо интереснее на извилистых участках. ЛЕД И ПЛАМЯ Повадки «Жука» хорошо оценивать в гололед. Чтобы никому не мешать, мы отправились на Moscow Raceway. Конечно, автополигон закрывается на зиму. Трасса уже успела покрыться снегом и лужами. По технике безопасности гонять в полную силу там запрещено. Поэтому на самом треке мы ограничились съемкой, а вот на открытой парковке у паддоков, где нет поблизости бетонных отбойников и ограждений, мы сделали несколько упражнений. Скорость выдерживали в соответствии с правилами. Для дрифта на льду хватало и 40 км/ч. В общем, по повадкам полноприводная машинка похожа на квадроцикл. Немного поддал газу, закрутил руль вбок- и хвост стремится вырваться вперед. Под сброс газа происходит стабилизация. Кренов нет, подвеска держит высокий центр тяжести, и автомобиль ползет наружу ровненько. Крутить восьмерки на Juke Nismo RS одно удовольствие. Но долго так продолжаться не может. Все же пакеты фрикционов электронной муфты не вечные и требуется дать им отдохнуть. Покидали Moscow Raceway мы с приятным ощущением на сердце. Так зажигательно покрутиться нельзя на длиннобазных купе. А у хэтчбеков полный привод имеют единицы. Что же касается скоростной езды, то у нас уже была возможность осенью промчаться по треку «Казань-Ринг» на таком же полноприводном Juke Nismo RS. Тогда хотелось понять, насколько адекватен вариатор. В целом бесступенчатая трансмиссия хороша для города, но вот на треке она таит в себе некоторые неожиданности. Не происходит рывков при переключении! Она позволяет мотору раскрутиться до оптимальной зоны и управляет ускорением за счет шкивов. Передаточное отношение варьируется плавно, отчего машина набирает скорость быстро, но ровно. Так же и в поворотах. При входе под сброс газа машина повисает на шкивах, а затем при подшпоривании слышится звук мотора, а потом коробка подхватывает колеса. Поэтому ценителям многоступенчатых роботов можно посоветовать использовать ручной режим, который имитирует обычный автомат. Шкивы там выстраиваются по положениям с фиксированными передаточными отношениями, и коробка, переключаясь между ними, выдает все привычные атрибуты хорошего преселективного робота. Есть и рывки, и завывающий мотор. В общем, Juke Nismo RS - это жемчужина в короне японской компании. Инженеры, дизайнеры и маркетологи прошли по лезвию бритвы и совместили в нем все то, что ранее считалось несочетаемым. Веселый психоделический дизайн, короткая база, высокий центр тяжести, мощный мотор с полным приводом, агрессивный обвес и вариатор сложились, как пазл, в красочную картину. Все элементы гармонично вписываются друг в друга, и, признаться, в Juke Nismo RS не хочется ничего менять. http://www.sovsport.ru/gazeta/article-item/862984

1 2 3 4 5 Категория: Новости спорта | Добавил: shaski (30.11.2015)

Просмотров: 1032 | Рейтинг: 0.0/0

Главная » Каталог статей » Новости спорта

Похожие публикации:

Финал Кубка области по футболу определил победителяНа серебряные медали футбольного первенства претендуют два клуба из ВологдыПять человек ранены в ходе столкновений с полицией в Сан-ПаулуВ Вологде заканчивается прием заявок на участие в исторической игреВ мэрии Череповца состоялся официальный прием спортсменовВ Череповце завершается турнир по хоккею памяти заслуженного тренера Николая КишкинаКирилл Ефимов выступал в составе сборной России по фехтованиюБолее 30 баскетболистов сразились в турнире один на одинХК «Северсталь» впервые проиграл этим летомНорвежка Бьорген завоевала золото в скиатлоне на Олимпиаде, Чекалёва — 15-я

Похожие публикации:

Всего комментариев: 0

«Северсталь» Россия Финал «Алмаз» России КХЛ турнир чемпионат мира футбол ДЗЮДО ЛЕГКАЯ АТЛЕТИКА Великий Устюг Череповец чемпионат России Украина Олимпийские игры Вологда мини-футбол ДЮСШ «Вологда-Чеваката» биатлон Москва Баскетбол спортивное ориентирование Волейбол плей-офф настольный теннис хоккей ХК «Северсталь» соревнования шахматы стрельба чемпионат Чемпионат Европы ХК Северсталь Северсталь США бразилия Олимпиада Сборная России Сочи бокс Спорт Санкт-Петербург Ледовый дворец вологодская область шашки Череповец (Вологодская) стадион «Локомотив» Северо-запад ------------------- ПОПУЛЯРНАЯ СТАТЬЯ -------------------

[06.06.2024]	[Шашки]
Городская партия - Основная система. Вариант I: 5.ab2 (0)

[06.06.2024]	[Шашки]
1. Уроки 16 и 17 - $1.Симметричные позиции, стр.157 Н. Курносов - Р. Рист (0)

[06.06.2024]	[Шахматы]
ПЕТРОСЯН Тигран - ТАЛЬ Михаил [A12] Турнир претенaeентов Кюрасао, 1962 (0)

[06.06.2024]	[Шахматы]
ПЕТРОСЯН Тигран - БОТВИННИК Михаил [D97] 10-я партия матча на первенство мира, 1963 (0)

[06.06.2024]	[Шахматы]
ФИШЕР Роберт - ПЕТРОСЯН Тигран [C12] Турнир претенaeентов, Кюрасао, 1962 (0)

[06.06.2024]	[Шашки]
Городская партия - Основная система. Вариант I: 5.ab2 Возможность II: 9.de5 (0)

[05.06.2024]	[Шашки]
Блиндер Б. - Безвершенко А. Чемпионат Киева,1967 г Киев, «Косяк» (0)

[04.06.2024]	[Шашки]
Матейс - Войцесчук А. Первенство Латвии, 1968 (0)

[03.06.2024]	[Шашки]
Кузюков Ю. - Мурсалов Э. ЦС ДСО Буревестник,1975 (0)

[03.06.2024]	[Шашки]
П. Рамазанов - М. Фазылов 34-й чемпионат СССР, 1974 г "Ленинградская защита" (0)

[03.06.2024]	[Шашки]
Степанов Д. - Арустамов Ю. ВС ДСО Спартак, 00-00-1968 (0)

[03.06.2024]	[Шашки]
№ 4. "Защита Святого - Коршунова" Обзор некоторых дебютных систем (0)

[02.06.2024]	[Шашки]
Симкин - Нежметдинов № 26. Кол Победить в первенстве РСФСР и по шашкам (0)

[02.06.2024]	[Шашки]
Сидлин - Нежметдинов № 6 Безымянная (0)

[31.05.2024]	[Шашки]
Шебедев Д - Соков В. Шестой турнир лучших мастеров 1933 (0)

-------------------

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Copyright MyCorp © 2024Создать бесплатный сайт с uCoz