Положение о проведении межрегиональных соревнований,

посвященных «Дню России - 2015» внедорожная серия «Vologda 4x4 offroad challenge».

1. Цели и задачи:

Соревнования проводятся с целью:

пропаганды и популяризации технических видов спорта на территории

Вологодской области;

повышения мастерства спортсменов;

повышение навыков ориентирования и пользования GPS в условиях

сложной пересеченной местности и бездорожья;

популяризация Вологодской области как объекта авто-мото туризма;

пропаганда здорового образа жизни.

2. Руководство проведением соревнований:

Общее руководство подготовкой и проведением соревнований осуществляет Департамент физической культуры и спорта Вологодской области, автономное учреждение физической культуры и спорта Вологодской области «Центр спортивной подготовки спортивных сборных команд области», вологодская региональная общественная организация «Федерация мотоциклетного спорта Вологодской области», вологодская областная общественная организация «Федерация автомобильного спорта», клуб «Вологда 4X4».

Непосредственное проведение и организация соревнований возлагается на клуб «Вологда 4X4».

Директор соревнований Беляев Евгений Игоревич (моб. тел.: +7-953-522-6804).

 Соревнования проводятся в соответствии с действующим Спортивным

кодексом, Правилами соревнований и Положением о Межрегиональных и

 Всероссийских официальных спортивных соревнованиях по мотоциклетному и автомобильному спорту на 2015 год.

Судейство осуществляется судейской коллегией, утвержденной и назначенной в соответствии с «Квалификационными требованиями к спортивным судьям по мотоциклетному и автомобильному спорту».

3. Место и сроки проведения:

Соревнования проводятся 12-14 июня 2015 г. Старт - Финиш и парк гонщиков расположены на территории Центра активного отдыха и туризма «Y.E.S».

Открытие соревнований в 11.00 часов.

4. Требования к участникам соревнований, условия допуска.

К участию в соревнованиях допускаются спортсмены, достигшие 18 лет, имеющие гражданство Российской Федерации, на основании предварительных заявок представившие при регистрации документы в соответствии со Спортивным кодексом и действующими Правилами соревнований:

именная заявка на участие в соревнованиях;

страховой полис - должен включать в себя занятия мотоциклетным

(для ATV), автомобильным (для АВТО) спортом;

лицензия МФР (для ATV), РАФ (для АВТО);

документ, удостоверяющий личность;

водительское удостоверение;                                      

справка медицинского диспансера, подтверждающая разрешение врача

(медицинский допуск) на участие в соревнованиях;

классификационная зачетная книжка;

полис обязательного медицинского страхования.

Спортсмены должны быть экипированы по Правилам соревнований по мотоциклетному спорту (для ATV), по Правилам соревнований по автомобильному спорту (для АВТО).

Спортсмен, его тренер несут ответственность за правильность сведений в заявках и лицензиях.

5. Требования к автомобилям и ATV.

К соревнованиям допускаются легковые полноприводные автомобили, входящие в категорию "В" российской классификации и квадроциклы любого производства, отвечающие техническим требованиям действующих Правил соревнований.

Количественный состав экипажа два человека (пилот и штурман). Допускается нахождение в автомобиле большее количество человек, по количеству посадочных мест, но данные лица должны быть застрахованы в соответствии с правилами соревнований.

В каждом автомобиле обязательно следующее оборудование:

огнетушитель массой огнетушащего вещества не менее 2 кг, исправный, с действительным сроком годности;

автомобильная медицинская аптечка, комплектная, с действительным сроком годности;

исправный ближний (либо рабочий) свет фар, разрешена установка дополнительного освещения. Прежде чем использовать сверхяркие

источники света, участники должны убедиться, что они никому не помешают. В случае поступления жалоб - в последующем они могут быть запрещены.

На всех автомобилях рекомендуется, а в зачётной группе «Подготовленные», «Туризм» и «Спорт» обязательно следующее оборудование:

исправные буксировочные проушины спереди и сзади;

рьтвковый динамический канат или стропа, длиной не менее 8 метров и прочностью на разрыв не менее 3-х кратной массы автомобиля;

корозащитная стропа, прочностью на разрыв не менее 6 тонн и шириной не менее 60 мм. (для автомобилей, оборудованных лебедками).

Рекомендуется иметь радиостанцию «Си-Би» диапазона либо спутниковый телефон на каждой единице техники.

Цвета фона и цифр номерных табличек со стартовыми номерами, их размеры - согласно требованиям Правил соревнований.

Автомобили и ATV участников соревнований могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий: данный вид рекламы не противоречит законодательству Российской Федерации и реклама не занимает места, зарезервированные для обязательной рекламы Организатора.

6. Классификация.

«Стандарт»* - автомобили без внедорожной подготовки со стандартным (заводским) размером колес, с НЕ грязевым рисунком протектора шин. Разрешается использование лебедки, приводимой в действие мускульной силой человека. Стационарно установленные лебедки на период соревнования опечатываются.

«Подготовленные» — автомобили с внедорожной подготовкой, максимально допустимый диаметр колес 33 дюйма включительно. Разрешается использование лебедки, приводимой в действие мускульной силой человека. Стационарно установленные лебедки на период соревнования опечатываются. В случае невозможности опечатывания лебедки либо посадочного места под съемную лебедку, экипажу будет предложено перейти в более высокую категорию.

«Туризм» — Автомобили с внедорожной подготовкой, максимально допустимый диаметр колес 35 дюймов включительно. Разрешается использование не более одной лебедки. Дополнительная стационарно установленная лебедка на период соревнования опечатывается. В случае невозможности опечатывания лебедки либо посадочного места под съемную лебедку, экипажу будет предложено перейти в более высокую категорию.

Баллы, полученные участниками категории «Туризм» в зачет внедорожной серии не идут.

«Спорт» - Открытая категория. Автомобили и прототипы с колесной формулой 4x4. Ограничений по размеру колес и количеству лебедок нет.

«АТВ» -Квадроциклы.

* На машине должна быть наклейка с заводским размером колес. Если такой нет - предъявляется сервисная книжка, инструкция, в которой указана «заводская размерность». Резина класса МТ и агрессивная AT в данной

категории запрещена. Если на автомобиле заводская резина класса «грязевая», то данный автомобиль примет участие в классе «Подготовленные».

7. Условия участия и зачета.

Для участия в соревновании каждому Участнику необходимо иметь GPS навигатор. Рекомендуется компас, линейка, карандаш, бумага. Также необходимо иметь цифровой фотоаппарат со съемной flash-картой памяти общедоступного формата (CF, SD, SM, MMC, MS). Если иной формат -спортсмен должен иметь кардридер с интерфейсом USB.

Для получения зачета в соревновании Участник предоставляет Судейской коллегии цифровые фотографии с контрольных точек ориентирования, выполнив следующие требования по компоновке кадра: На снимке должны быть явно видны и хорошо различимы: номер Контрольного Пункта и бортовой Стартовый Номер на автомобиле или ATV, а также член экипажа, касающийся одной рукой (кистью) части автомобиля, а другой - ТАБЛИЧКИ с номером Контрольного Пункта. Ветко-отбойники, тросы и другие нестационарно закрепленные элементы автомобиля в зачет не идут. Если номер Контрольного Пункта нанесен краской на какой-либо объект, необходимо касаться любой цифры этого КП.

Все участники должны выставить на фотоаппарате реальные дату и время. Фотографии, время и дата которых не соответствует действительности, могут быть не приняты к рассмотрению. Если фотоаппарат не накладывает дату-время на фото, и в свойствах файла выяснить их невозможно - проводятся дополнительные проверки.

При необходимости Участнику выдается Контрольная Карта (Карнет). Участник обязан подавать Контрольную Карту для проставления отметок по требованию судей или комиссаров соревнования, а также в секретариате и на финише. Любые самовольные исправления в Контрольной Карте -недопустимы. Вносить исправления в Контрольную Карту имеют право только судьи и комиссары соревнований, все исправления должны быть заверены их личной подписью. Ответственность за сохранность Контрольной Карты, а также за своевременность ее подачи для получения отметок, лежит полностью на Участнике. Утеря контрольной карты, равно как и не сдача ее в секретариат на финише соревнования без уведомления о причинах, влечет аннулирование результатов.

Соревнования индивидуальные, участникам запрещено передавать другим экипажам сведения, упрощающие нахождение контрольных точек и подъездов к ним. Исключением являются задания, которые прямо указывают на взаимодействие с другими экипажами. Запрещается сопровождение экипажей разных категорий. За очевидное «таскание на веревке» -дисквалификация обоих экипажей.

В случае схода с трассы участники обязаны проинформировать об этом судей, комиссаров или секретариат, организаторов по указанным в выданной документации телефонам. Звонком или CMC.

До закрытия финиша, запрещено оказание любой помощи экипажу лицами, не являющимися членами участвующих экипажей. Исключение составляет - оказание медицинской помощи.

На протяжении всех соревнований, экипажи обязаны неукоснительно соблюдать ПДД, действующие на территории Российской Федерации.

Все передвижения автомобилей в процессе соревнований осуществляются с включённым светом фар.

8.Общие понятия.

Пакет: пакет с вложенным заданием, картой, Карнетом и другими материалами. Запрещено вскрывать до старта.

Контрольная Карта «Карнет»: смотри п. 7.3.

Карта: примерная, схематическая карта с нанесенными условными обозначениями точек и другой информацией.

Задание: лист, на котором указаны координаты Контрольных Пунктов (КП), либо порядок их отыскания, стоимость в баллах и другая информация.

Брифинг: официальный инструктаж. Экипаж должен быть представлен на брифинге как минимум одним представителем. Информация, озвученная на Брифинге, равносильна бюллетеню. Информация о времени и месте проведения брифингов размещается на Информационном стенде. Организатор не несет ответственности за отсутствие у участника/участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия.

Бюллетень: официальное письменное сообщение, которое является неотъемлемой частью настоящего Регламента и предназначено для публикации изменений, пояснений и дополнений к последнему. Бюллетени должны быть пронумерованы и датированы. Экипажи должны подтвердить факт получения/ознакомления с бюллетенем подписью одного из членов экипажа. Все Бюллетени должны издаваться в письменной форме и находиться на Информационном стенде и (при необходимости) на видном месте на Судейских постах.

Секретариат: стационарное местоположение Организаторов. В нем производится регистрация участников, техническая комиссия, прием данных Участников, подсчет и публикация результатов. В секретариате производится сбор на брифинг, публикуются бюллетени. Туда можно обращаться с организационными вопросами, подавать заявки на эвакуацию, сообщить о выбывании и покидании зоны встречи, протесты.

Судьи на дистанции: судьи, отвечающие за соблюдение спортсменами правил соревнований, не дают разъяснения по регламенту. Их советы и разъяснения не считаются официальными и не влияют на подведение результатов. На Судье должен быть надет сигнальный жилет. Т.к. участники также могут носить жилеты, в случае сомнений, лучше подойти и спросить Судью, правильно ли Участник определил местонахождение Судьи (если такое требуется по заданию).

Главный Репер REP (ГР): при регистрации можно получить координаты ГР. Самостоятельно внести их в навигатор и найти обозначенный репер в лагере. Если ваше положение по координатам совпало с репером на местности - значит, точки вы забиваете правильно.

Бортовой стартовый номер (БСН): каждый участник обязан приклеить выданные организаторами БСН на свое транспортное средство для получения зачета. Расположение стартовых номеров: для автомобилей — на

передних, либо задних пассажирских дверях, для ATV - на боковой передней части бака, на крыльях (номер должен быть виден полностью).

Контрольный Пункт (КП): прикрепленная на местности табличка с номером данного КП. Также возможно нанесение на табличке дополнительной информации. Возможно нанесение номера КП краской на различные объекты. Ломать, переносить, прятать, переворачивать, нагибать (и т.д.) таблички и предметы, к которым они прикреплены ЗАПРЕЩЕНО. Порча или удаление элементов КП (за исключением случаев, когда удаление элементов КП или перенос КП прямо предусмотрено заданием) -дисквалификация. Экипажам запрещается маскировать КП от других Экипажей, а также декомплектовать КП и вносить в них любые изменения (если этого не требует задание). За нарушение — дисквалификация. В случае если Экипаж прибыл в место нахождения КП, однако табличка КП кем-то существенно повреждена, то для зачета такого КП он должен сфотографировать Члена Экипажа с характерными объектами местности КП (лучше всего — достопримечательность КП), руководствуясь общими правилами фотосъемки КП, установленными настоящим Регламентом. Подобным образом КП засчитывается только в случае подтверждения пропажи/порчи КП Организатором. Проверка присутствия экипажа на КП дополнительно проверяется по треку.

Судейский Контрольный Пункт (СКП): в указанный в Задании/Карнете диапазон времени всем экипажам необходимо прибыть на данную/данные КП, где судья проконтролирует ваше прибытие. Опоздание, непосещение либо «невзятие» СКП приведет к пенализации.

СтопКадр: одна или несколько точек могут иметь особенность: необходимо расположить Автомобиль или ATV участника в соответствии со схемой, которую Участнику покажет дежурный Судья, находящийся на этом КП. Подъезд к КП возможен только по указанному Судьей коридору. В противном случае баллы не засчитываются.

Запретная зона (33): в Карнете, Задании или на Карте указаны зоны закрытые для проезда. Участникам необходимо двигаться в объезд. Контроль за приближением к 33 осуществляется участниками самостоятельно. В задании будет указан центр 33 и радиус действия.

Протест: письменное обращение (заявление) Участника или Представителя участника, по поводу нарушения другим участником правил соревнований, судейской ошибки. Протесты подаются только в письменной форме Директору соревнований с залогом 5000 руб. Залог возвращается если протест будет удовлетворен. Факты нарушения настоящего Регламента и его Приложений рассматриваются Организатором только на основании заявлений Участников. Протест должен содержать ссылку на пункт Регламента или его Приложений, который, по мнению Участника, был нарушен другим Участником, и подтверждение факта данного нарушения. В качестве подтверждения факта нарушения могут рассматриваться фото- и видеоматериалы, а также свидетельские показания. Срок подачи протеста не более — 1 часа с момента окончания нормы времени. Организатор рассматривает поступившие протесты Участников в разумные сроки, достаточные для изучения всех обстоятельств по протесту, заявлению.

9.Особенности выполнения заданий. Правила судейства. Подсчет результатов.

Задача Участника - собрать любое возможное (или максимально возможное) количество точек, уложившись при этом в норму времени. Все задания, в том числе и полные GPS координаты КТ будут выдаваться на бумаге. Участникам категорий СПОРТ и АТВ дополнительно будут предоставлены точки в виде файла для программы OziExplorer, либо загружены в ТУРИСТИЧЕСКИЕ навигаторы Garmin. Выдача точек в других форматах, а также загрузка в навигаторы другого типа не осуществляется. Экипаж предоставляет один носитель/навигатор.

Суть основного СУ для всех категорий: Пользуясь выданными организаторами данными, используя навигационное оборудование произвести поиск Контрольных Точек. Основной упор сделан на умение экипажа преодолевать бездорожье различной степени сложности. Фактическим временем финиша считается момент прибытия автомобиля Участника в зону финиша (финишный створ). Об этом на финише Судьей делается отметка в ведомости и/или Карнете. Карту памяти фотоаппарата Участник самостоятельно сдает сразу на финише.

Участнику засчитываются только точки, отвечающие требованиям по компоновке кадра, описанным в пункте 7.2. настоящего Регламента. В ряде случаев выдача отсмотренных flash-карт Участникам начинается только после публикации окончательных результатов.

Внимание! На flash-картах, сданных Участником в секретариат, не должно быть фотографий, не относящихся к решению задач соревнований. Точки, взятые после истечения нормы времени на СУ — не засчитываются.

Участники обязаны предоставить GPS трек Участника судьям по их требованию. Трек необходимо предоставить судьям в виде, позволяющем просмотреть его в программе Ozi explorer либо Garmin BaseCamp. Конвертация трека из другого формата в требуемый проводится Участником самостоятельно. Ответственность за сохранность трека, а также за осуществление его непрерывной записи, лежит полностью на Участнике.

Победитель в своем классе определяется по количеству баллов, полученным им и засчитанных ему во время соревнований. При равенстве количества баллов у двух и более участников, результат определяется по времени финиша, с учетом штрафных очков и пенализации (см. Таблицу штрафов и наказаний). Участник, собравший максимальное количество баллов, либо (при равенстве количества баллов) затративший минимальное время, объявляется победителем встречи в своем классе. Остальные места в классе распределяются в порядке уменьшения количества баллов и увеличения времени (при равенстве баллов).

10.Эвакуация.

Автомобили участников, сломавшиеся в ходе прохождения трассы и потерявшие способность самостоятельного передвижения, будут эвакуированы. Гарантируется эвакуация только экипажей. Начало эвакуации - в соответствии с расписанием, после закрытия Финиша. Заявки на эвакуацию подаются в секретариат, с указанием бортового номера и GPS координат Участника, нуждающегося в эвакуации.

В случае отсутствия исправных буксировочных проушин спереди и сзади - в эвакуации может быть отказано.

Неучастники встречи могут оказывать помощь экипажам только после закрытия финиша. В противном случае экипажу засчитывается «Посторонняя помощь на дистанции» и результат данного экипажа аннулируется.

11.Правила Техники Безопасности (ТБ).

Автомобиль — средство повышенной опасности! Внедорожник на бездорожье - средство ещё большей опасности!

Все передвижения по трассе осуществляются в соответствии с ПДЦ РФ. Все перекрестки являются равнозначными нерегулируемыми (кроме перекрестков дорог общего пользования, обозначенных знаками приоритета).

При поломке светового оборудования — нужно двигаться кратчайшим путем в парк гонщиков, с включенной аварийной сигнализацией, с максимальной осторожностью. В случае неработоспособности аварийной сигнализации - запросить и дождаться эвакуации, либо проследовать в парк гонщиков в сопровождении другого участника (при его согласии).

На участках дорог общего пользования запрещено пользование дополнительными осветительными приборами, не предусмотренными ПДЦ РФ.

Запрещено размещение людей во время движения автомобиля снаружи автомобиля (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке). Исключения допускаются только при преодолении бродов.

Рекомендуется использование твердых защитных шлемов для всех членов экипажа.

Участники перед началом работы с застрявшим автомобилем должны голосом или звуковым сигналом предупреждать стоящих рядом людей. Запрещено движение автомобиля через закрепленный с двух концов буксировочный канат или трос лебедки других Участников.

Запрещено использование лебедки для вытаскивания застрявшего автомобиля, без использования корозощитной стропы, при винчевании за живые деревья. Корозащитной стропой может считаться только лента, шириной не менее 60 мм. Запрещено использование в качестве корозащитной стропы: лент меньшей ширины, любых веревок, канатов и других подручных материалов,

При работе с металлическим тросом лебедки необходимо использовать защитные перчатки. Работать с металлическим тросом лебедки без перчаток запрещено.

Любой член экипажа Участника не должен находиться ближе 1 метра к тросу лебедки, находящемуся под нагрузкой, в процессе работы лебедки. Поправлять трос на барабане лебедки разрешено только тогда, когда транспортное средство неподвижно, а трос не нагружен. Запрещено перешагивать или перепрыгивать через натянутый трос.

Выдергивать застрявший автомобиль разрешается только специальным рывковым динамическим канатом или стропой. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО выдергивать автомобили СТАЛЬНЫМ тросом любой конструкции!!!

На лесных и полевых дорогах и вблизи населенных пунктов не рекомендуется двигаться быстрее 40 км/час. Максимально разрешенная скорость движения участников - 60 км/ч не зависимо от покрытия. Проезд населенных пунктов разрешен на скорости не более 40 км/час. Выезд гостей и зрителей на трассу без уведомления организаторов запрещен.

12.Таблица штрафов и наказаний.

За нарушения, допущенные в ходе соревнований, Участнику может быть назначена пенализация в виде штрафных баллов, которые уменьшают фактический результат Участника. В некоторых случаях предусматривается дисквалификация или предупреждение.

13.  Правила поведения в лагере и на трассе.

СКОРОСТЬ НА ВСЕЙ ТЕРРИТОРИИ ЛАГЕРЯ - 5 км/ч. Зоны закрытые для движения транспорта будут обозначены.

Запрещено разводить костры не на мангалах, в необорудованных местах.

Участники и Организаторы соревнований обязаны соблюдать правила утилизации мусора. Запрещается оставлять или закапывать в местах стоянок любые виды мусора. Участники обязаны самостоятельно утилизировать собственный мусор в специально оборудованных для этой цели местах.

Запрещается мыть любые транспортные средства в реках и водоемах в радиусе 300 м от мест стоянок и населенных пунктов. При мытье транспортного средства участникам запрещается подъезжать к водоемам ближе, чем на 50 м.

Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.

Запрещено оставлять транспортные средства на дорогах лагеря.

Участники, нарушающие природоохранное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, нарушающие правила пребывания на территории базового лагеря, несут дисциплинарную, административную или уголовную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации.

Основной принцип соблюдения чистоты: после нас лес должен остаться чище, чем был до нас.

14.  Финансирование:

Расходы, связанные с проведением соревнований (оплата судейства, оплата скорой помощи, услуги по подготовке трассы, призовой фонд (при наличии), озвучивание мероприятия и т.д.) производится за счет клуба «Вологда 4*4».

Расходы связанные с награждением производятся за счет средств субсидии, выделяемой Департаментом физической культуры и спорта Вологодской области автономному учреждению физической культуры и спорта Вологодской области «Центр спортивной подготовки спортивных сборных команд области», на финансовое обеспечение выполнения государственного задания.

Расходы по участию в соревнованиях (проезд, питание, проживание, суточные, ГСМ, ремонт и запчасти) несут командирующие организации и сами спортсмены.

15.Награждение:

На этапе по итогам соревнований победители и призеры (1, 2, 3 места) в каждом классе награждаются медалями и грамотами Департамента физической культуры и спорта Вологодской области.

По итогам победителю соревнований присваивается звание «Победитель межрегиональных соревнований внедорожной серии «Vologda 4x4 offroad challenge» - 2015 г.» с указанием соответствующего класса. Он награждается кубком и дипломом Департамента физической культуры и спорта Вологодской области.

Механики, подготовившие по итогам победителей соревнований, награждаются грамотами.

16.   Обеспечение безопасности участников и зрителей:

Соревнования проводятся на объектах спорта, отвечающих требованиям соответствующих нормативных правовых актов, действующих на территории Российской Федерации и направленных на обеспечение общественного порядка и безопасности участников и зрителей, при наличии актов готовности объектов спорта к проведению спортивных соревнований, утвержденных в установленном порядке.

Ответственность за безопасность участников и зрителей во время проведения соревнований возлагается на главную судейскую коллегию и администрацию спортивного сооружения по месту проведения соревнований.

Обязательным условием проведения соревнований является наличие в местах проведения соревнований квалифицированного медицинского персонала.

Участие в соревнованиях осуществляется только при наличии оригинала договора (страхового полиса) о страховании жизни и здоровья от несчастных случаев, который предоставляется в главную судейскую коллегию и мандатную комиссию по допуску участников на каждого участника соревнований.

17.   Заявки:

Предварительные бронирование бортовых номеров и именные заявки на спортсменов подаются представителями клубных команд по установленной форме на e-mail: vologda4x4@gmail.com, или на сайте: вологда4х4.рф (vologda4x4.ru).

Для более эффективной работы по организации соревнований, командам рекомендуется заранее выслать организаторам списочный состав своей делегации (число гонщиков по возрастным категориям, число механиков, кол-во и модели мотоциклов, автомобилей, общую численность делегации).

Данное положение является официальным вызовом на соревнования.

Регламент соревнований.